2024年洋山港平安进出国际航行集拆箱船舶8895艘次，同比增加1。46%，此中18000TEU及以上的船舶平安进出1451艘次，平安进出内干线%，正在船埠、泊位、航道、锚地等硬件设备维持不变的前提下，实现了集拆箱吞吐量、进出港船舶流量双提拔。外埠货车川流不息，人生地不熟的货车司机，碰到问题无决时，第一时间想到的是“找”。

　　2024年，上海港集拆箱吞吐量冲破5000万尺度箱，持续15年全球第一，洋山深水港箱量占领总量的“半壁山河”。

　　上海市边防和港航洋山大队大队长顾青告诉贝壳财经记者，东海大桥的年设想通行车流量是430万辆次，日均1。17万辆次。大桥车流量持续走高，2024年通行总量近万万辆次，是设想流量的2。3倍。

　　日趋添加的车流密度，也对交通办理提出了更高的要求。顾青说，就会影响15辆集卡车通行，若是耽搁时间加剧将会严沉影响集拆箱船舶的拆卸打算。

　　2024年，洋山深水港集拆箱吞吐量跨越2600万尺度箱，创下新的汗青记载，同比增加约4%，占整个上海港一半以上。

　　大港的忙碌程度，可见一斑。顾青告诉新京报贝壳财经记者，“若是把洋山港一天的箱量平铺，从头至尾毗连起来，能够堆600公里，相当于从上海到南京堆一个来回。”。

　　为了让岛域取陆域的“生命线”一直连结畅达，洋山组建了一支大桥巡查队，正在桥面上24小时不间断巡查，护航东海大桥甚至洋山港的经济成长。

　　做为全球首个年货色吞吐量冲破2600万尺度箱的大港，这里是上海洋山深水港，是上海国际航运核心扶植的环节落子。

　　集拆箱箱量的不竭增加，彰显上海港世界一流航运枢纽的地位。现在，上海国际航运核心正在全球航运核心城市分析实力排名中已持续5年稳居全球前三。目前，上海港具有近350条国际航路多个口岸，口岸连通度持续13年居全球首位。不只如斯，上海港洋山港区已持续两年位列全球集拆箱口岸绩效指数（CPPI）榜首。

　　面前，数以万计的集拆箱堆垛成山，数百个吊桥不断升降。吹沙填海开辟滩涂，严沉项目接踵而至，如火如荼的扶植场景。上海港的第三座从动化船埠正正在紧锣密鼓地筹建中。将来，小洋山北功课区将新建7个7万吨级和15个2万吨级集拆箱泊位，总设想能力1160万尺度箱，估计2026年可构成初期产能150万尺度箱。

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2025-03-31 09:21